近年来，为畅通工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”，临澧县紧紧抓住成为全省首批农村“客货邮”融合发展示范县契机，坚持以改革创新理念，探索推进“城乡公交+小件物流+邮政快递”的客运、货运、邮递一体融合发展模式，惠及广大百姓，助力乡村振兴，中央电视台和新华社先后对临澧“客货邮”融合发展进行专题报道。

一、一体谋划，多措并举，打破城乡发展二元壁垒。在全省率先探索实施“客货邮”融合发展，畅通快递物流进城下乡，促进贸易互通、产业互联，让城乡居民共享网络时代红利。一是畅通机制，变竞争为互补。按照“政府引导、市场主导、多方受益”的原则，成立“客货邮”融合发展工作领导小组，定期召开联席会议，解决机制障碍、用地审批、信息互通等难点问题。组织县邮政公司、鑫大道公交公司、欣运集团、“三通一达”快递公司签订四方协议，实现优势互补。二是统筹规划，变分散为集中。编制《城乡公交一体化发展规划》《农村物流三级网络节点体系发展规划》，投入4000多万元用于物流中心、镇村站点、信息平台建设，新建3000平方米“客货邮”物流中心，对两年内入驻县级物流中心的企业免分拣费和运费。三是规范运营，变杂乱为有序。规范站点设置，定点定投，打造标准化村级服务点；规范服务标准，出台运营服务规范，做到站点建设、设施配备、运营管理、服务规范、收费项目、收费标准六统一；规范监督考核，把考核结果与运营补贴挂钩，倒逼企业提高服务水平。

二、一体多能，多元融合，构建高效互联服务体系。探索“公司+网点+线路+平台”的“客货邮”运转模式，功能重组、降本增效。一是服务主体融合。以邮政公司为主导、快递公司广泛参与、客运公司协调配合，联合组建“客货邮”运营主体，探索推行“集中分拣，用客运的车，运邮政(快递)的货，到‘客货邮’站点，服务城乡群众”的“客货邮”服务新模式。二是服务载体融合。公交车载人载货一体、公交站候车寄递融合。在80台公交车上改造设立“客货邮”包裹储件箱，开通农村“客货邮”线路36条，驾驶员兼快递接送员，邮件、快递公交配送；整合建设16个集客运、邮政、快递、便民服务等功能于一体的乡镇“客货邮”服务站；沿线布点，一村一点，实现160个村(居)全覆盖。三是服务媒体融合。率先在全省实现邮件、快递件同机分拣，升级完善“客货邮”管理信息平台，开发“客货邮”APP，集上车扫描、到站提醒、自提点查询等功能为一体，快递信息全程追踪。

三、一本多利，多方受益，激活乡村振兴一池春水。“客货邮”融合模式降低企业运营成本、节约群众开支，运用物流网络推动工业品下乡、农产品进城，带动乡村产业发展，有效助力乡村振兴。一是经营企业实现盈利。县邮政公司与“三通一达”公司进入分拣中心统分统配，分拣操作人员减少30%，且邮快件通过公交车入村，运输成本下降0.05元/件，企业每月节省成本约20万元；鑫大道公司收取邮快件运输费用0.1元/件，月均增收7.5万元，实现企业共赢。二是城乡居民获取实惠。公交“定时、定点、定线”配送，农村快递到达时间由2天以上缩减至1天。全县日均寄递农村上行件约2000件，下行件约5万件，杜绝二次收费，降低了物流成本，每月为全县农村居民节省寄递费用20万元以上。三是乡村产业得到发展。探索“客货邮”+电商模式，县城分拣中心配套建设300平方米农产品展示中心，设立电商直播间，在刻木山岩龙村纽荷尔脐橙、刻木山桃树脆蜜桃、修梅赵家葡萄、余市蒋家贝贝南瓜等产业基地建设集电商、“客货邮”于一体的村级服务点，拓宽特色农产品销售渠道，“临澧味道”“临澧出品”更好更快走出临澧。“客货邮”运营车真正成为了便民车、致富车、幸福车，“小车轮”转出了“大民生”。